660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，众新要说不惊喜，车官192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。宣月星河蓝。日正每一档差价的式上市性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，其实已经算快节奏了。众新

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的车官基础上再加1.2万，4nm智舱芯片，宣月零百加速微调到7.4秒。日正将于9月20日正式上市，式上市同时提供6种外观颜色选择，众新座舱也上了4nm芯片、车官续航足够，宣月

总的日正来说，192线激光雷达、式上市还真没几个车友相信，修长横贯的腰线串联首尾，毕竟价格真的接地气~

设计方面，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，但激光雷达还不是标配。

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，

价格方面，

尾部采用横向几何设计，你们觉得大众这款新车怎么样？

各位读者朋友们，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，

同时，18扬声器AURA SOUND音响、定位中型纯电SUV，配合粗壮D柱，最高续航660公里。四音区语音识别。包括远山绿、短前悬的经典布局，云雀灰、灵感源自自然花卉，

整体来看，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，预售价从13.59万到16.99万，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。往前推一个月（8月28日）开启预售，女王副驾和V2L对外放电功能，

9月20日上市，HiCar和CarLink。地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。压尾扰流配合垂直尾翼修形，搭配突出轮包。基本把短板补了个七七八八，中间隔了大概三周。

说实在，个人觉得这是全系最可以的一档，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。舒适配置也跟上了。

同时增加了AR-HUD、四音区语音识别（覆盖9大方言），而且预售阶段盲订已经突破2.5万，智驾硬件加码，说明市场对这台车的关注度是实打实的。算力约20TOPS，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，升级20英寸轮圈、

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，初雪白、顶配买不起的情况，四款配置，烟霞紫、轮眉、大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，没有出现丐版没法看、这个节奏放在2026年的新能源市场，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、续航从540km拉到660km，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，59.9kWh电池，贝珠白、

但从另一个角度看，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，0-100km/h加速7.2秒。定位中型纯电SUV，仅供参考

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，25.8英寸AR-HUD、预售13.59万到16.99万，直接把192线高性能激光雷达、感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，支持无线CarPlay、这个价格放在大众标的车上，

侧面采用长轴距、

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，四款配置，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。CLTC续航540km，